• 在过去的两年里,风险资本迅速涌入物流领域.
  • 今年融资最高的10家物流初创公司已经获得了超过10亿美元的收入.
  • 许多顶级物流创始人开始着手解决他们在该行业工作中遇到的问题.
  • 在Insider的商业页面上看到更多的故事.

在大流行之前的那一年, 物流初创公司发布了该行业有史以来规模最大的几轮. 但一旦COVID-19的影响影响了全球供应链, 子弹似乎流得更快了.

结合, 以下10家初创公司的目标都是重新思考货物从港口到门廊的运输和跟踪方式,它们今年已经筹集了超过10亿美元.

现有参与者的能力, 从监控从工厂开始的货运活动,到在美国预订卡车,再到运送网上购买的消费品, 在2020年,随着几十年的系统开始崩溃.

Project44最近获得的2.02亿美元的E轮融资就是这样一个令人惊讶的融资. 该公司首席执行官杰特·麦克坎多斯告诉《bob手机登陆》杂志,在一个被创纪录的运费破坏的环境中,企业试图运输货物的绝望, 港口拥堵, 空运能力低, 劳动力短缺为任何能提供帮助的人创造了巨大的机会. 因为初创公司往往比现有的同行更灵活, 通过不断开发新的功能和服务,他们正在赢得巨大的胜利.

但即便是在百年一遇的盛事期间,这一盛事也提振了对物流技术和创新的需求, 麦克坎多斯表示,筹款是创始人和ceo需要培养的一项技能.

“没有. 首席执行官的工作就是确保你不会耗尽资金. 如果你要经营一家现金流为负的公司, 很多科技创业公司都是这样,你必须知道怎么做,”他说. “否则,事情就不会发生.”

以下是10位物流初创公司的首席执行官,他们在筹集资金方面最成功,这些资金让初创公司有机会影响物流等千禧年历史的行业.

到达物流公司首席执行官马特·皮亚特

融资总额:3.5亿美元 

主要投资者:淡马锡(Temasek)、Lead Edge Capital、Baupost Group 

到港物流是一家德克萨斯的货运经纪公司,直到最近还拥有少量的资金. 4月, 该公司在前三轮风投中5,000万美元的基础上,又追加了3亿美元的私募股权投资. 大量移民的涌入与2020年初形成了鲜明对比, 当到达公司解雇或休假大约10%的员工时.

在成立“到达”公司之前,该公司CEO马特·皮亚特(Matt Pyatt)只在指挥运输公司(Command Transportation)做了三年卡车运输工作. 他告诉FreightWaves 3亿美元的投资是“长期的”,应该会推动公司在未来5年的增长.

在这里阅读全文: http://www.businessinsider.com/logistics-startup-power-players-highest-raising-ceos-2021-6

留下一个回复

你必须 登录 发表评论.

留下一个回复

读下

友情链接: 1 2 3