“如果森林里一棵树倒了,周围没有人听到,它会发出声音吗??是一个哲学思维实验,它提出了关于观察和感知的问题, 根据 维基百科. 简而言之,这个哲学问题迫使bob手机登陆深入思考 认为存在. 如果bob手机登陆相信某件事是某种方式,那么它就是某种方式,反之亦然. 纵观历史,人们和组织多次发现描述旧事物的新方法.  “重新发明轮子”和“构建一个更好的捕鼠器”这样的术语让bob手机登陆思考是否存在更好的设计或解决方案. 类似的, 商业模式常常被重新包装,使其看起来新颖而与众不同, 尽管它与已建立的模型类似,没有任何改变. 在供应链和物流的世界里, 随着数字经纪公司激增,并享有极高的市盈率和增长水平,bob手机登陆也看到了类似的感知转变.

Freightquote.Com可能是第一个数字经纪人, 1998年开始采用轻载(LTL)定价和在线预订. 在五年内, GlobalTranz 和 回声物流 推出了类似的平台,供应链数字化的竞赛开始了. 在2000年代后期和2010年代,公司喜欢 指挥交通 和 狼物流 著名的技术,使他们的经纪人, 创造巨大的运营效率和竞争优势, 这也为两家公司创造了有利可图的退出机会. 近年来, Cargomatic 成为第一家“卡车运输优步”,,于2013年大张旗鼓地推出,当时优步还没有搞清楚自己的黑色汽车服务. Cargomatic紧随其后 刺穿NextTrucking车队LoadDelivered 并最终 超级运费他的使命是全面实现经纪业务的数字化.

许多人认为, 也许现在仍然如此, 成为一个数字经纪人, 公司需要建立经纪人使用的每一个软件,并消除所有与订单的人工交互. 更实际地, 许多上市公司以一款自动调度的司机应用开始他们的数字服务, 跟踪, 和文档检索, 最终实现运营商自动结算和支付, 全部通过一个应用程序. 这种全方位的方式推动了大量风险投资,并推动了像车队和超级运费这样的公司进入了经纪行业从未有过的收入门槛.  在他们的核心, 这些数字经纪人的业务模式与原始经纪人没有根本的不同 C.H. 罗宾逊美国Backhaulers 和其他人.  然而, 这些公司执行交易和开展业务的方式不同于传统的经纪人和 结果证明了这一点.

据谷歌, “数字化”一词可以定义为“文本的转换”, 将图像或声音转换成可以由计算机处理的数字形式.“在物流工作流程中,这可以采取多种形式. 有许多技术和应用程序可以用于将任何物流业务数字化,而且许多技术和应用程序根本不需要软件开发人员就可以部署. “没有代码“解决方案使公司更容易将工作流程数字化,并最终成为数字经纪人. 最近,公司喜欢 bob苹果手机登录版Archerhub 和 Opus9 是否已经超越了传统的经纪手工流程,并将自己定位为“数字经纪”,尽管没有标准的风险投资支持, 像车队和NextTrucking这样的主流数字经纪公司利用了不惜一切代价的增长模式.

尽管所有的投资和注意力都集中在新一代经纪人身上, 这两家公司并没有眼睁睁地看着自己的市场份额被侵蚀. 事实上,事实正好相反. J.B. 亨特和C.H. 罗宾逊可能在重塑自我方面做得最好. J.B. 亨特最近被FreightWaves评为物流领域第四大创新公司, 在FreightTech25排名第四 2020年. C.H. 罗宾逊在今年的排名中排名第九,并将过去几个月每股价格的惊人增长归功于其 技术投资. 瑞银最近进行了一项关于美国经济的研究.S. 故选C.H. 罗宾逊和J.B. 根据应用程序下载量来看,Hunt是排名前列的公司之一.

总之, 而数字化可能是2019年供应链中最被滥用的术语, 与其说它是一个目的地,不如说它是一个旅程. 资金雄厚的新进入者进入经纪领域, 所有经纪人都应该致力于将他们的手工工作流程数字化,并将他们的业务带入未来. 那些不考虑技术的经纪人可能已经走了渡渡鸟的老路,或者可能很快就会走. 最重要的是, 货运正在走向数字化,没有什么能阻挡它,现实是,如果一个经纪人投资数字化, 它最终将成为一个数字经纪人.

 

原文贴在这里: http://www.freightwaves.com/news/commentary-what-is-a-digital-broker

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